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（一）檢定前的準備工作

①與被檢秤zui大秤量相對應的Mi級標準砝碼和測定允差用的小砝碼，

②zui大秤量大于10 t的電子汽車衡，應配備載重汽車一輛及相應的起吊設備。

③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）。

④相關的技術文件和檢定印證。

⑤合格的計量檢定人員。

⑥符合規(guī)程要求的檢定環(huán)境（環(huán)境溫度- 10 -+40℃，溫度變化不超過5℃，電源電壓

變化為- 15%~+100-/o，頻率變化為±2%；避免振動和風力的干擾）。

（二）一般性技術狀態(tài)檢查

檢定應行外觀檢查，包括：

(1)法制計量管理標志

    檢定的目的是為了確定新生產(chǎn)的電子汽車衡的主要性能是否符合其批準時型式所規(guī)定的要求。因此，只有當電子汽車衡（含）通過了定型鑒定或樣機試驗，并取得了制造許可證，才可進行檢定。檢查制造許可證標志和編號，這是進行檢定的前提，請務必注意。

    確認的內(nèi)容還包括所有裝置，如置零去皮和計算等功能是否正常，所有與計量特性有關

的結構材料與設計是否均符合要求。

    (2)計量特征

    按規(guī)程規(guī)定的要求，檢查準確度等級、zui大秤量、zui小稱量、檢定分度值等計量特征。

    (3)銘牌以及檢定標志和管理標志

    按規(guī)程規(guī)定的要求，檢查銘牌以及檢定標志和管理標志的內(nèi)容、形式和位置。

    (4)檢查電子汽車衡的使用條件、地點

    (5)檢查電子汽車衡基礎施工質(zhì)量使用條件、地點和周圍環(huán)境

    如基坑內(nèi)不易積水、秤臺與基礎周邊距離合適、秤臺進出口兩端有合適的直跑道等，以

確保電子汽車衡能正常使用。

    （三）檢定項目和檢定方法

    稱量性能測試前，應預加一次載荷至zui大秤量。對zui大秤量大于或等于10 t的電子汽車衡時，也可用不少于50%zui大秤量的載重車輛往返通過承載器不少于3次。

    1．置零與除皮裝置的準確度

    不帶零點跟蹤裝置的電子汽車衡，先將其置零，然后測定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€分度

值所施加的砝碼，計算零點誤差。

    配備自動置零和零點跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動置零和零點跟蹤范圍（如

加放lOe的砝碼），然后按照閃變點方法計算零點誤差，也可以通過鍵盤指令或開關等

正常方式使自動置零或零點跟蹤裝置暫時不起作用，再按閃變點方法計算零點誤差。

    確定除皮裝置的準確度，應在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動除皮裝置運行，

把示值調(diào)整為零，再按閃變點方法計算除皮操作后的“零點”誤差；若除皮裝置的準確度測

試后直接進行除皮稱量測試，該“零點”誤差即為修正誤差中的Eo (E。=E- Eo)。

    加載前的置零：對非自動置零的電子汽車衡（目前已不多見），將0.5e的小砝碼放于承載器上，調(diào)整汽車衡直至在零與零上一個分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中

心。此時的零位，沒有零點偏差，對半自動置零，自動置零或零點跟蹤的電子汽車衡的零裝

置多為半自動置零裝置，即通過啟動一個置零鍵置零。自動置零裝置的電子汽車衡幾乎沒

有，規(guī)程對其進行規(guī)范是考慮到技術的進修和發(fā)展。

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